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螺旋輸送機(jī)防破碎技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

文章出處:http://m.dillogames.com責(zé)任編輯:中能螺旋輸送機(jī)廠家人氣:2337發(fā)表時(shí)間:2014-11-16 10:02:30
 

     螺旋輸送機(jī)防破碎技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
     1  概述
     在煤炭業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,有著多種因素制約著塊煤率提高,井下開采環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、洗選加工環(huán)節(jié)及產(chǎn)品儲(chǔ)裝運(yùn)等各環(huán)節(jié)均會(huì)出現(xiàn)塊煤破碎現(xiàn)象。因此,提高塊煤率的研究基本是圍繞著生產(chǎn)、轉(zhuǎn)載、倉(cāng)儲(chǔ)和管理等幾個(gè)環(huán)節(jié)展開。     當(dāng)前典型的塊煤防破碎技術(shù)有YPF移動(dòng)式塊煤防破碎裝置、KSS型伸縮溜槽塊煤防破碎裝置、分流緩沖式入倉(cāng)防破碎裝置和LKK型溜煤斗轉(zhuǎn)載裝置,這幾種裝置雖然在實(shí)際使用中都收到了一定的成效,但均存在著系統(tǒng)復(fù)雜,需要傳感器,能耗較高,工作不可靠,機(jī)械故障率高等諸多弊端。     塊煤螺旋輸送防破碎技術(shù)是20世紀(jì)80年代末由德國(guó)引入我國(guó), 初應(yīng)用于潞安礦務(wù)局常村礦井下中央煤倉(cāng)。塊煤螺旋輸送防破碎技術(shù)完全依靠力學(xué)原理,使煤流以盡可能小的速度滑落至倉(cāng)底,具有設(shè)備簡(jiǎn)單可靠、成本低、使用周期長(zhǎng)、維護(hù)量小、無(wú)電耗等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)逐漸得到眾多煤炭生產(chǎn)企業(yè)的青睞o
     2  螺旋輸送防破碎技術(shù)
     螺旋輸送防破碎技術(shù)是通過(guò)安裝螺旋輸送裝置來(lái)解決各轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)物料落差大、破碎率高、噪聲大\粉塵多的問(wèn)題,主要用于轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)及產(chǎn)品(原料)倉(cāng)的塊狀物料的防碎運(yùn)輸。螺旋輸送技術(shù)通常采用內(nèi)含跌落平臺(tái)的折返式溜槽或螺旋溜槽,但多數(shù)效果不夠理想。    對(duì)于煤倉(cāng)內(nèi)的螺旋溜槽,按其布置形式,可分為內(nèi)螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內(nèi)螺旋溜槽安裝在煤倉(cāng)內(nèi)的中,L,fK域,采用鋼結(jié)構(gòu);外螺旋溜槽則緊貼倉(cāng)壁嵌入式安裝,通常為鋼筋混凝土澆注而成。     對(duì)于煤炭行業(yè)來(lái)講,內(nèi)螺旋溜槽一般采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì),且由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低,溜槽承受倉(cāng)壓大,在國(guó)內(nèi)很少使用。     外螺旋溜槽技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代的德國(guó),70年代廣泛應(yīng)用于德國(guó)及英國(guó)的井下直立煤倉(cāng),其螺旋溜槽嵌入煤倉(cāng)壁中,建造方式一般采用混凝土塊或現(xiàn)澆混凝土砌筑。80年代初,美國(guó)Al-abama州的J,瓦爾德資源公司所屬四號(hào)礦井礦自德國(guó)引進(jìn)技術(shù),建設(shè)了北美 座螺旋溜槽煤倉(cāng)。80年代末期該技術(shù)引入我國(guó),首先應(yīng)用于潞安礦務(wù)局常村礦井下中央煤倉(cāng),其后在晉城礦務(wù)局井下中央煤倉(cāng)得到推廣。目前,螺旋輸送防破碎技術(shù)已在山西陽(yáng)煤集團(tuán), 螺旋輸送防破碎技術(shù)在我國(guó)煤炭行業(yè)的廣泛應(yīng)用也極大地推動(dòng)了該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,各企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn),設(shè)計(jì)出了與本企業(yè)相適應(yīng)的螺旋輸送防破碎裝置。煤炭科學(xué)研究總院、邯鄲設(shè)計(jì)院、鄭煤設(shè)計(jì)院等設(shè)計(jì)院以及煤炭主體高校的參與,也有力推動(dòng)了該項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展。